基于真实故事，聚焦由汽车设计师卡罗尔·谢尔比带领的一队美国工程师、设计师，以及他旗下的英国车手肯·迈尔斯，亨利·福特二世要求谢尔比打造一辆全新的赛车，希望能在1966年的勒芒世界锦标赛上打败长期占主导地位的法拉利。最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利，并蝉联了1967和1968年的冠军。

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极速风流、极速车王这两部片子都是主角是天才车手+设计师。不同的是，极速风流中的男主不需要处理公司高层的蝇营狗苟，而极速车王中搭档的Shelby要去处理那些，而Ken只要专心开车、改造就行了。福特公司的官僚，在最开始组建车队时候，Shelby说到“钱买不到冠军”，一语成谶。福特公司的官僚、或者面子大于结果的二把手、或者开始有尚方宝剑慢慢被二把手替代的VP……都是这个世界真实的模样——丰收时刻时候，来宴会的人总是很多。耕耘时刻，往往无人问津，反倒处处掣肘。说到Shelby，那个曾经的车手，赛道

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曾经有段时间研究美国文化以及美国乡村音乐，一直对ford有好感。觉得在辽阔的西部开着ford很有感觉。这部片子应该也是宣传美国文化、美国精神的。勇于创新、勇于开拓、勇于第一。汽车工业的发展让人民追求自由的范围拓展了，不再域于一城一地。一切都指向了一种更为自由、更为潇洒的生活方式。

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全片简直像是福特的自黑片，法拉利精神万岁！有生之年在影院看马特达蒙和贝尔的合作也不多了，且看且珍惜。原来以为马特达蒙会演赛车手，没想到是再次瘦身的贝尔。极限运动呈现在大银幕上总有别样的魅力，包括之前的《徒手攀岩》，只要你进入到了里面，一定能感受到那些独行侠的决绝。上午爬完酋长岩，下午就开始继续训练。一生只愿意做一件事的人，终究是幸福的！他们摆脱了世俗的牵绊，摆脱了低级趣味。纯粹而幸福。

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当年为了遏制法拉利那桀骜不驯的样子当时福特也想进入欧洲市场于是准备去参加勒芒比赛提升自己汽车品牌在欧洲的知名度 但是福特不会造赛车啊 于是福特想到了直接收购一直勒芒车队 一是看中了红色的跃马法拉利 刚开始谈的挺好 [奸笑] 因为玩赛车本来就是比较烧钱的 其实恩佐法拉利也想被某个有钱的大企业收购 然后给他钱让他安心玩赛车 两人一拍即成 谈的很是开心 但是签合同的时候恩佐法拉利发现 亨利福特不光要收购法拉利的品牌 还要全权接手勒芒车队 这下法拉利不干了[奸笑] 恩佐法拉利当时心想 老子本来就是要